辽宁省大连市：发展南北粮食跨海运输新模式

东北是我国粮食主产区，“大粮仓”。长期以来，传统物流模式和运输载体的局限性已成为制约“北粮南运”的主要瓶颈。近年来，大连港作为“北运南运”的重要中转枢纽，不断创新和探索高效的物流运输模式，为“北运南运”提供了一种新的跨海货运模式。

2021年，大连港创新采用敞篷粮食货物“班列+班轮”摆动、悬挂、滚动运输新模式。开顶集装箱作为一种特殊的大尺寸集装箱，具有装卸速度快、减少货物损坏、节省人力等优点。而开顶集装箱通过滚装卡车拖车直接抛掷、点对点挂在客轮上，解决了传统“北粮南运”运输方式中作业环节多、时间长等问题。东北粮首次通过敞开式钢轨摆动悬挂滚装的方式成功地跨越了大洋。

辽港集团大连港客运公司副总经理张耕表示:从东北地区向山东等华东地区运输优质商品的时间已从过去的10天缩短至5天。

“火车+班轮”新模式融合了铁路运输、公路运输、摆式运输和旅客滚动运输的优势，周转速度快，为东北腹地粮食集散提供了新的物流选择。运输质量高，物流成本低。

辽港集团大连港客运公司总经理丁浩:为“北方粮运”直接到达“黄金水道”创造了有利条件。