半坡起步熄火,半坡起步老是熄火怎么回事

有以种原因：

1，坡道起步给油上坡的时候，如果不给油可能会因为怠速不无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。 

2，松离合要缓慢。坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。

3，避免长时间踩油门加速。在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速――只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。 

4，拉手刹摘空挡。锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。

5，油离配合。指在操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

　　同理，在其他的档位下，你要是一脚刹车到把车停下，一样也要踩离合，也是因为发动机转速问题。

　　起步时离合过了半联动点，抬得快也容易熄火。大家在练习坡道定点停车与起步的时候经常出现，而且基本上每个学员在此项上都曾熄过火。

　　半坡起步熄火原因分析

　　当你离合过了半联动点后抬得过快，因为离合器的从动盘和发动机飞轮结合后，发动机的扭矩通过飞轮传到变速器，猛抬离合器，并不是摩擦力大于发动机阻力，而是这时产生很大的一个惯性力矩，使扭矩不能克服地面的最大静摩擦而起步，所以熄火。

　　发动机的动力其实就是就是靠发动机的飞轮和离合器从动盘的摩擦来传递的。慢抬离合，使发动机传到变速器的扭矩慢慢增大，克服最大静摩擦力而起步。

　　驾照网支招：起步时，离合松至半联动点，也就是说感觉汽车抖动时，松刹车，控制离合的脚先不动了;如果车没动，那就再慢慢松一点点离合，只要车子动了，压离合的脚就一定不要再动了，因为再动就会熄火了。